8 Lane Tunnel: आठ लेन वाले दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे (भारतमाला परियोजना) पर साल के अंत तक कोटा और दिल्ली के बीच वाहनों की आवाजाही सुचारू रूप से हो सकेगी। कोटा-दिल्ली मार्ग के अंतिम चरण का काम चल रहा है, लेकिन मुकुंदरा हिल्स टाइगर रिजर्व में बन रही देश की पहली आठ लेन वाली सुरंग का काम अभी भी लंबित है। इस परियोजना में लगभग चार महीने और लगने की उम्मीद है।

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर कोटा और दिल्ली के बीच पैकेज संख्या 10 का 26.5 किलोमीटर लंबा खंड अपने अंतिम चरण में है। जयपुर में सिमलिया से फागी तक हाई-वोल्टेज लाइन दो बिंदुओं पर राजमार्ग मार्ग को बाधित कर रही है। दोनों लाइनों का मार्ग बदलना होगा। एक लाइन पर काम सितंबर में एक महीने के लिए बंद रहेगा। 8 Lane Tunnel:

यह काम नवंबर के अंत तक पूरा हो जाएगा
इसके बाद दूसरी लाइन का मार्ग बदला जाएगा, वह भी बंद रहेगा। सड़क निर्माण कार्य अपने अंतिम चरण में है और नवंबर के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है। इसलिए, कोटा से दिल्ली के लिए वाहनों का आवागमन दिसंबर की शुरुआत में शुरू होगा। भारी बारिश के कारण निर्माण स्थल तक सामग्री पहुँचाने वाली सड़कें क्षतिग्रस्त हो गईं, जिससे काम प्रभावित हुआ। दौसा स्थित जन सूचना इकाई (पीआईयू) के परियोजना प्रबंधक भरत सिंह, सवाई माधोपुर से इस पैकेज की देखरेख कर रहे हैं।

कोटा-दिल्ली मार्ग पर अंतिम कार्य
कोटा से बूंदी जिले के लबान तक जाने वाला एक्सप्रेसवे वर्तमान में इस राजमार्ग के माध्यम से पहुँचा जा सकता है। यह कोटा-लालसोट मेगा एक्सप्रेसवे से जुड़ता है। इस मार्ग पर लगभग 60 किलोमीटर की यात्रा करने के बाद, सवाई माधोपुर के कुश्तला से दिल्ली लौटने के लिए एक्सप्रेसवे का उपयोग किया जा सकता है। कोटा-दिल्ली मार्ग शुरू होने से पहले इस पैकेज पर काम जारी है। 8 Lane Tunnel:

कच्ची पहाड़ी के कारण देरी से शुरू
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के परियोजना प्रबंधक संदीप अग्रवाल का कहना है कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे सवाई माधोपुर में रणथंभौर टाइगर रिजर्व और बूंदी जिले में रामगढ़ विषधारी टाइगर रिजर्व के साथ-साथ कोटा में मुकुंदरा हिल्स टाइगर रिजर्व की सीमा से लगा हुआ है। 8 Lane Tunnel:

परिणामस्वरूप, निर्माण परमिट प्राप्त करने और औपचारिकताओं को पूरा करने में काफी समय लग गया। इसके अलावा, मुकुंदरा अभ्यारण्य में 4.9 किलोमीटर लंबी सुरंग के निर्माण के दौरान, ढलान पर उबड़-खाबड़ चट्टान और एक पहाड़ी नाले की उपस्थिति के कारण काम में देरी हुई। समय सीमा को फरवरी 2026 तक बढ़ा दिया गया है।

राजमार्ग निर्माण इस प्रकार आगे बढ़ा
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का निर्माण 2019 में शुरू हुआ था। इसे चार वर्षों में, 2023 तक पूरा करने का लक्ष्य था, लेकिन विभिन्न बिंदुओं पर विभिन्न बाधाओं के कारण इसमें देरी हुई। अब इसे 2026 में पूरा करने का लक्ष्य है। इसके पूरा होने से कोटा का दिल्ली और मुंबई से संपर्क बेहतर होने से निवासियों, किसानों और व्यवसायों को सीधा लाभ होगा। इससे कोटा और जयपुर तथा सवाई माधोपुर के बीच संपर्क भी बेहतर होगा। 8 Lane Tunnel: